Прогрев двигателя для современных автомобилей необязателен, это пережиток времён карбюраторных машин. Сейчас электроника способна сама всё скорректировать, рассказал автоэксперт Пётр Баканов.
"Карбюратор, по сути, "повар", который смешивает частичку бензина с воздухом, — и в дальнейшем это засасывается в цилиндр. Он делает свою работу механическим путём, всё это достаточно просто, примитивно, имеет свои минусы", — сообщил он.
По словам специалиста, блок управления основывается на показаниях датчиков и сам всё понимает. Автомобиль же лучше прогревается во время езды, но первые два-пять километров нужно двигаться не спеша, "как бы разминаясь".
Если же ночью был снегопад и стёкла обледенели, то имеет смысл включить обогрев, чтобы не царапать их скребком. Кроме того, Баканов отметил специфику Крайнего Севера, где жители вынуждены запускать прогрев каждые полтора-два часа, чтобы масло не смёрзлось и машина завелась.
Комментарии