Россияне рассказали, почему избавляются от китайских автомобилей

Бывшие владельцы автомобилей китайского производства рассказали о причинах, побудивших их расстаться с машинами. Опрос проводился изданием Autonews.ru.

Житель Москвы по имени Алексей, ранее владевший Geely Coolray в топовой комплектации, отметил, что проехал на этом автомобиле свыше 60 тысяч километров за два года. Мужчина утверждает, что его машина не уступала по надёжности корейским аналогам, однако динамика и управляемость Coolray оказались хуже, чем у корейских и европейских моделей. В итоге автомобиль был продан за 1,8 миллиона рублей, а Алексей пересел на подержанный Hyundai Santa Fe.

Другой московский водитель Владимир поделился опытом владения Chery Tiggo 4 Pro в базовой комплектации. Он выбрал этот автомобиль из-за ограниченности бюджета. В процессе эксплуатации у него возникли незначительные проблемы с электростеклоподъёмниками и камерой заднего вида, которые были оперативно устранены по гарантии. После 50 тысяч километров пробега Владимир продал Chery Tiggo 4 Pro, отметив сложности с реализацией на вторичном рынке и значительную потерю в стоимости — почти в два раза.

Оба респондента подчеркнули, что выбрали машины китайского производства из-за отсутствия альтернативных вариантов

Причиной отказа от покупки китайских авто назвали особенности управляемости и высокую потерю в цене при перепродаже.

Ранее сообщалось, что Эстония намерена продавать брошенные у российской границы автомобили. Если владельцы не объявятся в течение длительного времени, машины выставят на аукцион. С октября автомобили, припаркованные у КПП «Койдула» более трёх суток, будут эвакуироваться. Их переместят на охраняемую стоянку в Выру, находящийся в 44 км от границы.