Опубликовано видео провального краш-теста новых Logan и Sandero: две звезды из пяти

Организация Euro NCAP опубликовала видео проведённых краш-тестов хетчбэка Renault / Dacia Sandero Stepway третьего поколения в спецификации для ЕС, их результаты автоматически зачли и для седана Logan новой генерации, так как за вычетом типа кузова транспортные средства унифицированы друг с другом. Euro NCAPО о тестах Sandero/Logan сообщала ранее, но видео и подробности появились с задержкой. Автомобили получили низкие оценки при проверке безопасности.

В ходе тестов новые Logan и Sandero Stepway испытали прямым лобовым ударом, а также столкновением с движущейся тележкой на скорости 50 км/ч. Кроме того, у машин проверили жёсткость конструкции боковой части кузова во время боковых столкновений о движущийся барьер с 50-процентным перекрытием, а также при ударе о столб.

Для тестов специалисты взяли Sandero Stepway в базовой комплектации. Системы безопасности такого автомобиля включают фронтальные и боковые надувные подушки, надувные шторки, преднатяжители ремней, автоматическое торможение с распознаванием препятствия в виде машины. Отмечается, что силовая клетка кузова Sandero Stepway сохранила свою целостность во время фронтального удара, однако из-за несовершенства конструкции передней панели возможны травмы водителя и пассажира, находящегося на переднем сиденье. Защита грудной клетки обоих оценена на тройку

При боковом ударе тележкой, имитирующей другой легковой автомобиль, также повышен риск травм грудной клетки.

При этом проблемы у новых Sandero/Logan и с травмобезопасностью для пешеходов. При наезде последний может получить ранение головы из-за контакта с основанием лобового стекла и слишком широкими стойками кузова, есть также риск повреждения тазобедренной части о капот. Однако сильнее всего оценку автомобилям снизили за неразвитый функционал системы превентивной безопасности. Комплекс автоматического торможения распознаёт только один тип препятствий — это другие транспортные средства — и не определяет пешеходов и велосипедистов. Нет мониторинга слепых зон. Таким образом, превентивная безопасность соответствует лишь минимальным требованиям к обязательному оснащению автомобилей подобными системами в ЕС.

По итогу испытаний обе машины получили идентичные результаты. Специалисты Euro NCAP оценили безопасность взрослых пассажиров на 70%. Дети оказались защищены на 72%. Электронные системы авто способны защитить в экстренной ситуации в 42% случаев, в то время как для пешеходов новые Renault Logan и Sandero Stepway будут безопасны всего на 41%. Итог: у Dacia Sandero Stepway две звезды из пяти возможных.