Катастрофа самолета Ан-24, произошедшая в Приамурье 24 июля 2025 года, стала следствием роковой цепочки управленческих и технических ошибок. Эксперты в отчёте Межгосударственного авиационного комитета (МАК) пришли к выводу, что к трагедии привело сочетание неподготовленности экипажа и некорректных действий наземных служб.
В материалах расследования указывается, что пилоты оказались не готовы к переходу на систему давления QNH (атмосферное давление, приведенное к уровню моря), что спровоцировало путаницу при использовании высотомеров в аэропорту Тынды. Ситуацию осложнил авиадиспетчер, который без соответствующего запроса передал данные QNH в миллиметрах ртутного столба. В результате экипаж утратил контроль за тем, соответствуют ли текущие показатели барометрического давления заданным высотам полета.
Следователи также выделили критические нарушения в эксплуатации систем безопасности: лётчики самостоятельно отключили бортовой комплекс раннего предупреждения о сближении с землёй. При этом наземные службы не имели возможности вовремя заметить опасное снижение судна, так как на аэродроме Тынды не функционировало оборудование вторичной радиолокации, позволяющее отслеживать точную высоту борта в режиме реального времени.
Комментарии