В Москве закончили основные строительные работы ещё на четырёх станциях метро. Это Троицкая линия от «Новаторской» до «ЗИЛа». Важно то, что из четырёх станций три имеют пересадки на другие линии метро. Но самое главное, что для 600 тысяч москвичей метро будет ближе.
Строительство и ввод в эксплуатацию Троицкой линии осуществляются поэтапно. Технический пуск первого участка от станции «Новаторская» до станции «Тютчевская» состоялся ровно год назад — 21 июня 2024 года.
Так, в 2024 году в два этапа, в сентябре и декабре, были открыты участки первой очереди — от «Новаторской» до «Новомосковской» общей протяжённостью 15,5 километра с семью станциями: «Новаторская» – «Тютчевская» (8,8 километра, четыре станции: «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева» и «Тютчевская»); «Тютчевская» – «Новомосковская» (6,7 километра, три станции: «Корниловская», «Коммунарка» и «Новомосковская»).
Первые участки Троицкой линии улучшили транспортное обслуживание около 700 тысяч москвичей. Рядом с новыми станциями расположены Московский многопрофильный клинический центр «Коммунарка», крупные торговые комплексы «Фуд сити», «Славянский мир» и «Мега Тёплый Стан», перспективный административно-деловой центр «Коммунарка», крупные вузы, например Российский университет дружбы народов имени П. Лумумбы, Научный центр акушерства, гинекологии и перинатологии имени В.И. Кулакова и другие научные и медицинские учреждения.
Со станции «Новомосковская» пассажиры могут делать пересадки на Сокольническую ветку, а со станции «Новаторская» — на Большую кольцевую линию метро (БКЛ).
С момента запуска первых участков Троицкой линии пассажиры совершилиуже более восьми миллионов поездок.
В июне 2025 года состоялся технический пуск участка «Новаторская» – «ЗИЛ» (9,7 километра, четыре станции: «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ»)
На станции «Академическая» пассажиры смогут сделать пересадку на одноимённую станцию Калужско-Рижской линии, а на станциях «Крымская» и «ЗИЛ» — на одноимённые станции МЦК.
В перспективе на станции «ЗИЛ» планируется организовать пересадку на Бирюлёвскую линию метро.
Ожидается, что в 2025 году пассажиропоток 11 станций Троицкой линии составит около 100 тысяч человек в сутки с постепенным увеличением до 160 тысяч к 2030-му.
Троицкая ветка пройдёт от станции ЗИЛ МЦК в Даниловском районе до Троицка, обеспечив скоростным рельсовым транспортом жителей новых территорий Москвы. Возможность использовать дополнительную линию метро также получат районы, прилегающие к Ленинскому проспекту. Жители, таким образом, смогут выстраивать новые маршруты по городу. Кроме того, свободнее станет на южном участке Калужско-Рижской линии.
Троицкая линия длиной более 43 километров с 17 станциями станет одним из самых протяжённых радиусов московского метро и самым большим за МКАД. Максимальная интенсивность движения после полного её запуска может составить до 36 пар поездов в час с интервалами до полутора-двух минут.
В районах, которые прилегают к Троицкой линии метро, проживает почти два миллиона человек. У них появятся десятки вариантов новых маршрутов для поездок по столице. Кроме того, горожане смогут существенно экономить время в пути. Так, жители Троицка смогут добираться до БКЛ и МЦК в два раза быстрее — за 35 и 45 минут соответственно. Прогнозируемый пассажиропоток линии — около 340 тысяч пассажиров в день.
Появление метро будет стимулировать строительство новых кварталов жилой и коммерческой недвижимости, а также создание десятков тысяч рабочих мест.
Троицкая линия снизит нагрузку на южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской, а также на Бутовскую линию метрополитена. Кроме того, она позволит сократить интенсивность движения автотранспорта по прилегающим улицам, что, в свою очередь, улучшит экологическую ситуацию.
Благодаря Троицкой линии станет удобнее добираться до населённого пункта Красная Пахра и расположенных в нём важных городских объектов: крупнейшего в Европе электробусного парка и завода по изготовлению тяговых аккумуляторов.
Развитие транспортной доступности и создание комфортной городской среды — в числе приоритетных проектов столицы.
Комментарии