«Битва моторов» вернула Паулину в кино, Борисову дала еще один шанс: 43 фото самой ожидаемой премьеры года

ЖенскийЖурнал

18 Просмотры Откликов

Иван Янковский и Юра Борисов

В прошлом году российские киноманы пришли в восторг, узнав, что два самых востребованных актера страны, Иван Янковский и Юра Борисов, сыграют в одной картине. С тех пор зрители с нетерпением ждали трейлер фильма «Битвы моторов». И вот наконец этот день настал.

В центре сюжета — реальная история Андрея Нагеля и Дмитрия Бондарева, которые в начале XX века взялись за разработку первого отечественного автомобиля «Руссо-Балт». Нагель (Иван Янковский) — автолюбитель и издатель первого в России автомобильного журнала. Бондарев (Юра Борисов) — инженер, создавший для «Руссо-Балта» собственный двигатель. Их машина стоила дороже иностранных аналогов и не вызывала доверия у публики. Чтобы доказать ее надежность, Нагель решает принять участие в престижном ралли Монте-Карло — и отправляется из зимнего Санкт-Петербурга к Лазурному Берегу.

В реальности Нагель и его штурман Вадим Михайлов выехали 31 декабря 1911 года и финишировали в Монако 21 января 1912-го

Они преодолели 3257 километров за 195 часов и 23 минуты и пришли к финишу первыми. В общем зачете россияне получили лишь девятое место (жюри оценивало не только скорость), но зато завоевали награду за самый протяженный маршрут.

Создатели сразу предупредили: «Битва моторов» — не байопик, а история, вдохновленная реальными событиями. В фильме события перенесены в 1908 год, а вместо штурмана Михайлова напарником Нагеля стал инженер Бондарев. Режиссер объяснил это так: «Вадим Михайлов действительно был интересной личностью, но мне показался более интересным человек, который создал мотор — Дмитрий Бондарев. И хотелось, чтобы эти два героя — кто отвечал за сердце автомобиля и идейный вдохновитель — вместе поехали в финальную гонку».

Помимо Янковского и Борисова, в картине снялась Паулина Андреева — ее Лидия, жена Нагеля, женщина-автогонщица, которая «разбирается в автомобилях, много путешествует по Европе и носит короткую стрижку — без объемных шляп и кудрей».

Паулина Андреева

Для бывшей супруги Федора Бондарчука эта работа сыграла важную роль и помогла поверить в себя:

«Мне нравится один из многочисленных эффектов, который производит кино: когда ты соединяешься с героями, у которых, например, сначала что-то было, потом они все потеряли, а затем через муки и страдания приобрели больше, и у них все получилось. И ты всегда себя отождествляешь с таким героем и на какое-то время думаешь, что и у тебя получится. Вот, мне кажется, это и мотивирует к свершениям, к неординарным поступкам, что мне особенно нравится. Еще это визуально очень красиво и захватывающе».

В 2022 году Андреева поставила на паузу свою актерскую карьеру — так что «Битва моторов» точно станет ее триумфальным возвращением.

В биографии Юры Борисовы, на наш взгляд, эта картина тоже занимает не последнее место. После ошеломительного успеха в «Аноре» у актера не было громких проектов. Разве что «Хроники русской революции» Андрея Кончаловского, но тут реакция зрителей была неоднозначной. Возможно, это и не плохо — артист не распыляет свои силы на фильмы и сериалы, которые забудут через месяц, однако мы соскучились по Юре на большом экране, а потому очень ждем премьеру фильма.

Также в фильме зрители увидят Алексея Гуськова, Ехезкеля Лазарова, Алексея Розина, Антона Рогачева, Дарью Мурееву и других. А режиссерское кресло занял Илья Маланин. На его счету много громких работ — сериалы «Дыши» и «Иные», а также фильмы «Поехавшая» и «Ненормальный».

Съемочная команда фильма «Битва моторов»

Оригинальные «Руссо-Балты» почти не сохранились. Для фильма построили 10 машин разной сложности. Основные создали в конструкторском бюро Игоря Ермилина — того самого, который разработал гоночную «Марусю». Техники изучили архивные чертежи и сделали автомобили, которые внешне неотличимы от исторических, но быстрее и удобнее в управлении. Съемки прошли в Москве, Санкт-Петербурге, Черногории и Сербии. На Дворцовой площади строили специальную трассу — там снимали автопробег главных героев.

Для грязевых гонок использовали заброшенный аэродром, а роль Монако «сыграла» Черногория. Условия съемок были почти такими же суровыми, как и у реальных участников ралли: команда работала и в мороз, и под палящим солнцем у моря. Для грязевых сцен проводили специальные тесты: инженеры проверяли, сколько песка, глины и воды нужно, чтобы в кадре получилась убедительная грязь, и как на ней ведут себя ретроавтомобили.

Увидеть «Битву моторов» на большом экране можно будет уже 8 октября 2026 года — картина обещает стать одним из главных кинематографических событий осени.

Иван Янковский

Фото: пресс-служба

Как Вы оцените?

0

ПРОГОЛОСОВАЛИ(0)

ПРОГОЛОСОВАЛИ: 0

Комментарии