Внедрение дронов в работу Госавтоинспекции очень затратно и потенциально опасно. Такое мнение выразил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, комментируя информацию о том, что беспилотники стали использовать для выявления нарушений на дорогах.
"Плюсов я здесь не вижу. Минусы: дорогостоящее оборудование, которое используется непонятно зачем, и возможные последствия из-за происшествий. В Москве их использовать вообще нельзя, так как установлен запрет полётов над городом. Неизвестно, получили ли сотрудники ГИБДД документы на осуществление полётов над городами", — рассказал он в интервью .
По его словам, беспилотники не являются автоматическим средством фото- и видеофиксации. Они используются лишь для сбора материала, который впоследствии служит основанием для возбуждения административного производства. Уже после этого инспектор вызывает нарушителя к себе
"Лучше бы сотрудников ГИБДД, которые хотят полетать на дроне, мы увидели на дорогах, где они с жезлом будут доказывать, что можно собирать штрафы не только с помощью технических средств", — добавил эксперт.
Комментарии