Томские химики разработали отечественную систему фильтрации воздуха на больших высотах для самолёта МС-21. Этот катализаторный блок будет использоваться вместо американских и немецких аналогов, ведь эти страны отказались поставлять их в Россию из-за санкций.
Инновационная разработка уже прошла необходимые испытания и показала отличные результаты.
"Содержание озона превышает предельно допустимую концентрацию для нормального жизнеобеспечения. Когда самолёт летит, забортный воздух засасывается в салон, если мы не будем убирать озон, оставлять его в таком виде, какой есть, то получим отравление как экипажа, так и всех пассажиров", — сказал заведующий лабораторией катализаторных исследований ТГУ Олег Магаев.
Конвертеры производятся на площадке инжинирингового химико-технологического центра инновационной компанией, созданной при участии Томского государственного университета. Испытания проходят в лаборатории, где специальный стенд полностью имитирует условия реального полёта. Внешний блок напоминает цилиндр с матрицей в виде пчелиных сот, его изготавливают из алюминия, а затем погружают в различные растворы и наносят компоненты, разлагающие вредный газ, один из них — палладий.
Комментарии