31 марта около 18:00 по московскому времени военно-транспортный самолет Ан-26, выполнявший плановый перелет над Крымским полуостровом, исчез с радаров. Министерство обороны России незамедлительно сообщило о потере связи с бортом и направило в предполагаемый район происшествия поисково-спасательные группы.
Поиски велись в условиях пересеченной горной местности, что значительно затрудняло работу. Спустя несколько часов после исчезновения самолета эксперты обнаружили место его падения. По сообщениям ТАСС, Ан-26 врезался в скалу. На борту находилось 30 человек — 23 пассажиров и 7 членов экипажа.
На месте крушения сразу же начала работу комиссия Министерства обороны России. Специалистам предстоит выяснить, что именно привело к столкновению самолета со скалой. В Минобороны России подчеркнули, что внешнего поражающего воздействия на борт не оказывалось
По данным СК РФ, военные следователи уже приступили к расследованию катастрофы. Уголовное дело возбуждено по статье 351 УК РФ — нарушение правил выполнения полетов или подготовки к ним.
Ан-26 — самолет, хорошо известный своей надежностью и долговечностью, но вместе с тем имеющий длительную историю эксплуатации. Разработанный в ОКБ Антонова в конце 1960-х годов на базе пассажирского Ан-24, этот турбовинтовой двухмоторный борт впервые поднялся в небо в 1969 году. С тех пор он используется в военной и гражданской авиации многих стран для перевозки грузов, техники и личного состава. Ан-26 способен перевозить до 5,5 тонны груза или до 40 пассажиров, развивая крейсерскую скорость около 440-450 км/ч. Однако за годы эксплуатации этот тип самолета не раз оказывался в центре трагических событий.
Фото: Vlas Telino studio, Media_works, Victor Lauer, Ramil_Nasibulin/Shutterstock/Fotodom.ru
Комментарии