Российский рынок автосервисов столкнулся с кризисом доверия, дефицитом электриков и уходом в «гаражный» формат. Такую картину в беседе с обрисовал Александр Петров, директор по работе с партнёрами СТО.
По его словам, рынок продолжает расти, так как автовладельцы предпочитают ремонтировать старые машины, а не покупать новые каждые несколько лет. Однако главной проблемой становится недоверие клиентов, особенно молодёжи, которое подогревается историями об обмане в соцсетях и непрозрачными счетами от каршерингов.
«Всё больше автовладельцев отходят от модели смены машины каждые 3-5 лет и начинают инвестировать в её долгосрочную эксплуатацию через регулярное квалифицированное обслуживание», — сказал эксперт.
Доля «серых» автосервисов, по прогнозу, расти не будет из-за изменений в налоговом законодательстве. Зато будет увеличиваться число «гаражников», работающих за наличные. Клиент, экономя, берёт на себя все риски качества и гарантий.
Цены на услуги уже подросли в начале года на 500-1000 рублей за пункт. Дальнейший рост будет зависеть от стоимости запчастей, особенно для европейских марок (BMW, VAG). Кроме того, рынок испытывает острую нехватку автоэлектриков: у каждого третьего сервиса нет такого специалиста, а свободные мастера работают на несколько СТО одновременно.
Комментарии