На конец первого квартала 2024 года на складах российских автодилеров находилось около 500 тысяч новых легковых автомобилей. Значительную часть этого объёма составляют машины китайских брендов, директор «Автостата» Сергей Целиков.
«За три месяца продано 247 тысяч, а произведено и ввезено 256 тысяч. Пусть чуть-чуть ушло на экспорт, что-то встало на спецучёт и ещё куда там можно. Как была оценка на начало года в районе 500 тысяч, так и осталась», — написал он.
По оценке Целикова, около 300-350 тысяч автомобилей приходится на китайские бренды, а 150-200 тысяч — на российские, «псевдороссийские», белорусские, «псевдокорейские», а также другие альтернативные бренды. Эксперт отметил, что автомобили 2023-2024 годов выпуска постепенно уступают место новым моделям 2024 года выпуска. Целиков уверен, что это выгодно для покупателей, но создаёт определённые трудности для дилеров.
Комментарии