В соответствии с проектом мост должен быть реконструирован и
расширен до четырех полос движения. Строительство осуществляется в
два этапа.
Рядом с существующим мостом через Истру был возведен
двухполосный мост, который стал половиной будущего
обновленного
моста. После перепуска движения на вновь построенную часть в мае
2017 года, был демонтирован старый мост и на его месте началось
строительство
второй половины, по которой в дальнейшем пойдет
движение в одном направлении, а
по уже построенной – в другом.
Общая длина нового моста – 116 метров, ширина –
26 метров.
Напомним, ЦКАД на пятом участке в основном проходит по трассе "первой бетонки", дорога будет расширена до четырех полос, по две в каждую сторону. На ряде участков магистраль пойдет в обход населенных пунктов. Всего проект предусматривает строительство 8 мостов, 12 путепроводов и 6 эстакад, 4 надземных и одного подземного пешеходных переходов
В декабре 2017 года была пущена первая ласточка ЦКАД – обход города Звенигород. Строительство пятого пускового комплекса ЦКАД ведется по заказу государственной компании "Автодор". Генеральным подрядчиком строительства является ООО "Кольцевая магистраль", основным исполнителем работ – ООО "Мособлинжспецстрой" ("МОИСС"). Обе компании входят в Группу компаний "АРКС".
Группа компаний "АРКС" – один из лидеров строительного рынка Московского региона. Основные направления деятельности Группы – сооружение объектов транспортной и инженерной инфраструктуры, возведение жилых и коммерческих зданий, инвестиции в строительство. В числе крупнейших объектов – реконструкция Каширского шоссе, Юго-Западная водопроводная станция, транспортная развязка МКАД с магистралью Вешняки-Люберцы, реконструкция Дмитровского шоссе, строительство комплекса зданий Московского медико-стоматологического Университета, Молодогвардейская транспортная развязка. В ГК работает около пяти тысяч человек, используется более 600 единиц техники. Портфель заказов Группы составляет более 75 миллиардов рублей.
Комментарии